العقرب الامبراطوري
28-08-2010, 11:54 PM
http://www.2zoo.org/get-8-2010-2zoo_org_zfvl1pbt.gif (http://www.2zoo.org)
http://www.2zoo.org/get-8-2010-2zoo_org_1wg7h2ms.jpg (http://www.2zoo.org)
يشهد متحف «أوكسنارد للسيارات» في مدينة سان دييغو بولاية كاليفورنيا الأميركية في هذه الأيام، عرض السيارة الأغلى في العالم، «بوغاتي أتلانتيك 57 أس سي» طراز عام .1936
وسجلت رقماً قياسياً جديداً في سجلات السيارة الأغلى في العالم، إذ تجاوز سعرها 30 مليون دولار، وتمت عملية البيع من قبل المؤسسة المتخصصة «غودينغ وكومباني»، محطمة الرقم الأسبق المسجل باسم سيارة «فراري 250 تيستا روسا» من طراز عام ،1957 التي بيعت مقابل 10 ملايين يورو (12.7 مليون دولار).
وتم تصميم «أتلانتك» من قبل جون ابن ايثور بوغاتي مؤسس العلامة الأميركية والعالمية، علماً أن السيارة لم يتم إنتاجها سوى بثلاثة طرز، تم طرحها في الأسواق العالمية في الحقبة الممتدة ما بين 1934 و.1940
وعلى الرغم من الطراز التاريخي لهذه السيارة، إلا أنها تمتلك العديد من الميزات التي اعتبرت في زمنها من الميزات الخارقة، فهيكلها الخفيف الوزن والمصنع من الألمنيوم، ومحركها القوي، وتسارعها المميز أعطتها جميعاً لقب السيارة الخارقة في تلك الحقبة، إذ ينتج محركها استطاعة ميكانيكية تبلغ 200 حصان، ويمكن لها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كلم/ساعة.
وتم عرض السيارة الاختبارية الأولى لهذا الطراز في خريف عام ،1935 وذلك في معرض باريس الدولي للسيارات، الذي شهد حجز النسخ الثلاث الأولى لهذه السيارة الرياضية، والتي تم تسليمها في منتصف عام ،1936 إذ شهد ذلك العام زيادة في الطلب على الفئة «57 إس» الرياضية، التي شهدت استخدام المبردات السائلة «الرديتير».
جريدة الامارات اليوم
http://www.2zoo.org/get-8-2010-2zoo_org_1wg7h2ms.jpg (http://www.2zoo.org)
يشهد متحف «أوكسنارد للسيارات» في مدينة سان دييغو بولاية كاليفورنيا الأميركية في هذه الأيام، عرض السيارة الأغلى في العالم، «بوغاتي أتلانتيك 57 أس سي» طراز عام .1936
وسجلت رقماً قياسياً جديداً في سجلات السيارة الأغلى في العالم، إذ تجاوز سعرها 30 مليون دولار، وتمت عملية البيع من قبل المؤسسة المتخصصة «غودينغ وكومباني»، محطمة الرقم الأسبق المسجل باسم سيارة «فراري 250 تيستا روسا» من طراز عام ،1957 التي بيعت مقابل 10 ملايين يورو (12.7 مليون دولار).
وتم تصميم «أتلانتك» من قبل جون ابن ايثور بوغاتي مؤسس العلامة الأميركية والعالمية، علماً أن السيارة لم يتم إنتاجها سوى بثلاثة طرز، تم طرحها في الأسواق العالمية في الحقبة الممتدة ما بين 1934 و.1940
وعلى الرغم من الطراز التاريخي لهذه السيارة، إلا أنها تمتلك العديد من الميزات التي اعتبرت في زمنها من الميزات الخارقة، فهيكلها الخفيف الوزن والمصنع من الألمنيوم، ومحركها القوي، وتسارعها المميز أعطتها جميعاً لقب السيارة الخارقة في تلك الحقبة، إذ ينتج محركها استطاعة ميكانيكية تبلغ 200 حصان، ويمكن لها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كلم/ساعة.
وتم عرض السيارة الاختبارية الأولى لهذا الطراز في خريف عام ،1935 وذلك في معرض باريس الدولي للسيارات، الذي شهد حجز النسخ الثلاث الأولى لهذه السيارة الرياضية، والتي تم تسليمها في منتصف عام ،1936 إذ شهد ذلك العام زيادة في الطلب على الفئة «57 إس» الرياضية، التي شهدت استخدام المبردات السائلة «الرديتير».
جريدة الامارات اليوم